格拉斯伯格矿还是未知的。
甚至即使开始垂涎、开始准备但是这种世界顶级的矿产资源又是同时面临两大矿业财团甚至还有他们身后的帝国再加上并不友好的爪哇政府这注定是一场漫长而复杂的股权争夺战。
时间最起码是以年为单位历史上同级别的矿山资源甚至长达十几年的控制权争夺战也不稀奇。
但Kamoto铜钴矿却已经是囊中之物渣打和嘉能可非但已经达成协议甚至已经支付了第一期的资金剩下的款项只等着完全交接之后再付款。
不过从法律上来说只要嘉能可不存在欺诈甚至说即使有欺诈只要渣打这边没有发现这笔交易已经是板上钉钉的事情了毕竟天价的违约金不是一般人有勇气承受的。
至于刚果金政府会不会从中强势阻挠你以为他们是谁你看看他们面对的是谁? 拿到控制权剩下的就看李泽沧这群人的能力怎么守好这个囊中之物同时让它光芒万丈。
给混沌集团带来金钱和财富给国家带来资源、带来不受制于人的定价权的争夺。
雅加达最高的酒店--香格里拉大酒店最高层的总统套房姜姝鹓、姜彦汐和李泽沧已经各自找了一个舒服的姿势坐在了沙发上。
姜姝鹓的助理给三位老板泡好咖啡摆放好酒店提供的水果之后把Kamoto铜钴矿的资料摆放在三人面前就带上门离开了。
李泽沧边看资料姜姝鹓边汇报她是知道自家男人一心二用的能力的。
“Kamoto铜钴矿的具体情况资料中有非常详细的解释这次能顺利收购嘉能可手中75%的股权也算是机缘巧合。
因为政治风险、运输原因嘉能可的这处铜钴矿开采的一直不顺利他们又因为政治风险不愿意扩大投资尤其是打通运输通道、修建运输铁路。
而这次铜价的暴涨好像嘉能可内部一直认为并不会持续他们认为这一波价格很可能会在2005年重新走弱因此他们依旧有了很强的出手股权的意愿。
但即使如此因为铜价的上涨带动这个铜钴矿的估值同样上涨我们还是以10亿美元的估值以7.5亿美元现金支付的方式收购了其手中75%的股份剩余25%的股份则依旧由加丹矿业公司持有。
不过他们只分红不负责矿场的运营和投资。
” “现在是怎么运输的成本怎么样?交通运输路线的打通有什么方案吗嘉能可当初的方案是什么?” 姜姝鹓抽出其中一份资料递给李泽沧然后说道: “现在的运输方式是公路加铁路联运体系由于刚果金基础设施实在太过落后、运输效率极低且成本高昂。
目前矿石是从矿区也就是科卢韦齐附近通过卡车运输到赞比亚边境再经过赞比亚的铁路体统转运至南非的德班港或者坦桑尼亚的达累斯萨母港。
赞比亚境内的这一段铁路还好刚果金境内的公路状况极差。
雨季运输更是不能保证而铁路运输至德班港距离很远接近四千公里周期长成本高物流成本甚至达到200美元左右。
运到达累斯萨拉姆港到是近不少但是又受到坦桑尼亚铁路运力的限制。
” “现在的解决方案是修一条到赞比亚的铁路然后还是走南非中转毕竟我们解决不了坦桑尼亚的铁路运力问题虽然路程短了一千公里但也没有办法只能两个路线同时使用。
” “对想要扩产当务之急就是解决刚果金境内的这段路线最好就是修建铁路。
甚至还要承建刚果金边境到赞比亚铁路之间的通道涉及两个国家路线长度更是要400公里左右。
根据嘉能可的方案这条线路的成本要4亿美元甚至更多这也是嘉能可过于纠结的主要原因。
面对这么巨大的投资加上不可控的政治风险他们最终选择了出售这一极为优质的矿产资源。
” 听到两人的描述讲解一时之间李泽沧也犹豫了。
到底是将就着继续公路转铁路反正铜、钴的价格是越来越高的慢慢开发倒也不着急资金成本总归没有铜钴价格上涨的快。
毕竟这座矿山的铜储量也就不到300万吨钴储量不到30万吨就算慢慢开采也不着急。
想了半天也没有想到什么合适的方案最后李泽沧直接说道: “我还是去看看吧我们不能在这儿纸上谈兵还是去现场看看吧说不定到时候就会有更好的、更合理的办法了。
” “可是那是非洲乱的很。
” “怕什么嘉能可的洋大人都能去我还不能去了。
” “行了姝鹓泽沧去看看也好毕竟是这么大的投资、这么大的一个项目总不能我们一个高层也不过去吧。
不光是解决交通运输的问题还有那边人员相关的问题呢。
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本文地址重生日记江山美人我来我见我征服第845章 Kamoto铜矿 姜大总裁的礼物来源 http://www.mgkanshu.com
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